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温陵路城雕附近的泉州(quánzhōu)汽车站 （老(lǎo)泉州人习惯称“新车站”） 这座(zhèzuò)曾见证泉州30年经济腾飞的老车站 将以新的方式重新(chóngxīn)“启用” 朴朴超市的低温(dīwēn)仓库配送中心 曾经的(de)交通枢纽中心，已停用4年多 22日，记者走进泉州汽车站曾经的候车大厅。那硕大(shuòdà)的“泉州汽车站”铁制(tiězhì)招牌依旧显眼，“售票厅”“发车区”标识(biāozhì)，以及宽阔却不再有班车进出的汽车停靠区，无声诉说着这里曾经的繁华。 记者了解到，1990年，泉州汽车站正式投入(tóurù)运营，旧车站（泉州车站）的市际、省际长途客运班车业务逐渐分流至此。这里开通了数十条线路，不仅连接着泉州市辖下各县（市、区），还通向福州(fúzhōu)、厦门、龙岩、漳州等(děng)省内城市，以及广州、深圳、赣州、温州等省外城市。新车站运营高峰期，年运送(yùnsòng)旅客量高达450万人次(wànréncì)，年营业额达1亿元(yìyuán)。 “那里曾是(shì)泉州(quánzhōu)的交通枢纽中心啊。”一位老客运人说，在那个没有自动售票机、没有网上(wǎngshàng)订票的年代，售票窗口前常常排起长队，候车室更是挤满了人，遇到节假日，连安检处都被挤得水泄不通。 随着交通工具(jiāotōnggōngjù)和人们出行方式的改变，2020年(nián)12月20日，当最后一班车缓缓驶出，泉州汽车站结束了30年的历史使命。 泉州(quánzhōu)多个汽车站，转型接入新业态 22日，记者在原来的泉州汽车站看到，曾经(céngjīng)的候车厅已变身为低温仓库配送中心，货架上摆满各类(gèlèi)民生商品，工作人员正为23日的正式开业(kāiyè)紧张忙碌着。 泉州(quánzhōu)汽车站旧的标识还保留着 朴朴超市相关(xiāngguān)负责人介绍，这里是朴朴落地泉州(quánzhōu)的第二家配送中心。记者了解到，作为主打线上下单配送服务(fúwù)的商超新业态，它将以半小时送达的高效(gāoxiào)配送，辐射周边3~5公里范围内的社区居民，服务周边超40个小区（社区），还将提供约300个就业岗位。 一位业内人士告诉记者(jìzhě)，泉州汽车站焕新转身，从客运枢纽变身民生(mínshēng)“补给站”，它的转型，不仅是城市空间的重新利用，更是适应时代发展、满足市民生活需求的生动体现(tǐxiàn)。 泉州区域内的(de)不少客运站 山姆(shānmǔ)的仓储中心进驻泉州客运中心站 石狮汽车站规划物流(wùliú)云仓 南安汽车站即将改造(gǎizào)为 “南安(nánān)不夜城”文创园 这些承载市民记忆的汽车站(qìchēzhàn) 将以全新的方式(fāngshì)服务民生